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双倍辽宁号中国造船史破吨之最

发布时间:2022-09-01 13:06:07 来源:华体会体育平台网页注册 作者:华体会体育官网

  2012年10月30日,中国第一艘服役的航空母舰“辽宁舰”从大连港口首航,其标准排水量为5.7万吨。十年后的今天,相距不到400公里的青岛北海船厂出现一艘排水量双倍于辽宁舰的巨舰,究竟是什么用途的庞然巨物呢?

  其实是中国船舶集团青岛北海造船有限公司交付的全球首艘10万吨级智慧渔业大型养殖工船“国信1号”:投资约4.5亿元,排水量13万吨,设15个养殖舱,养殖水体近9万立方米,开展大黄鱼、石斑鱼、大西洋鲑等名优鱼种养殖,设计年产高品质鱼类3700吨,预计第一批高品质工船大黄鱼将于今年秋季起捕上市。

  “国信1号”在研发、建造和产业运营等诸多方面都将开创国际先例;首创的“船载舱养”模式是中国深海养殖的“中国样本”,是大规模现代化工业生产的先行者。投入使用后将为我国持续供应高品质蛋白,合理高效利用全球优质海水资源。

  中国船舶集团青岛北海造船有限公司设立于1898年,历经120多年的发展,至今已是青岛船舶工业的发端和“龙头”企业,其所在的海西湾造修船基地为国家船舶工业中长期发展规划三大造船基地的重点项目之一,为国内最大的现代化造修船基地之一。青岛北海造船具有建造各类民用商船和海洋工程及浮式结构的能力,尤其擅长建造超级油轮、大型散装货船、超大型矿砂船、超级FPSO等海洋工程装备。年造船能力300万载重吨,年修船212艘,生产救生艇500艘,海洋平台4座,其客户遍布30多个国家和地区。

  中国船舶集团的2021年三大造船指标,首次全面超越韩国现代重工,成为全球最大的造船集团,实现完工交付船舶206艘,占到全球市场份额的20.2%,实现新接订单合同金额1301.5亿元,创下自2008年以来的最新纪录。其实中国船舶工业突破离不开中国制造业技术进步,“国信1号”船体主体结构布置与油船类似,这类大型船舶过往均由日韩船舶企业垄断,得益于中国智造孜孜不倦的努力,现在已经能够设计建造通用/特定用途大型国标船舶,在世界顶尖船舶科技领域中亦有一席之地,并获得了世界各大船东认可。

  武汉重型机床集团,成功打造出行业先进的超重型数控卧式机床——DL250型机床。该机床身长50多米,床重1450吨,最大回转直径达5米,且具有完全自主知识产权的国产化装备,可制造重106.3吨、直径9.1米的螺旋浆。

  这台超重型机床的加工精度为0.008毫米,约为头发丝的十分之一。能达到如此同等精度,即使国外企业也不多。该装备制造成功,对提升能源发电、远洋船舶行业的制造水平将产生巨大影响。

  这台工业母机是由北京第一机床厂制造生产,是国内单机产值(8700万元/台)的超重型数控龙门镗铣床。

  这台被誉为“机床航母”的超级机器,总高15米,总宽22米,总长39米,总重900吨,可将篮球场大小的钢铁部件加工成任意形状。

  中传重型机床有限公司自主研制成功了先进加工直径七轴六联动螺旋桨加工机床,最大可加工十一米直径螺旋桨。七轴六联动机床是目前国际上技术先进/复杂的机床,标志着中国机床企业已具备在国际市场上与世界机床强企同台竞技的实力。

  中信重工制造安装了直径16米特大型滚齿加工设备,这也是目前世界上技术性能先进的齿轮数控加工设备。而且,具有中国自主知识产权、全功能、高精度数控重型曲轴复合加工机床也在中信重工研制成功,使中国掌握了重型船用曲轴加工机床制造技术,摆脱了之前大型船用曲轴严重依赖进口的局面。中国也成为了世界上继德国、日本之后第三个能够自主设计、自主制造曲轴加工设备的国家。

  齐重数控装备有限公司试制成功世界先进立式车铣床,这台型号为DMVTM2500*60/550L-NC的数控重型双柱立式车铣床总吨位超过550吨,可以加工直径为25米的大型机组部件。其技术参数、加工精度、技术等级,承载重量均达先进水平,为当今世界机床业的扛鼎之作,代表着国家高档数控重型机床技术先进水平。

  此外,齐重还成功自主研发了我国首台数控重型曲轴铣车复合加工机床(也称“旋风车”),成功加工出我国首套大型船舶曲轴。使中国成为世界上继德国、日本之后第三个能够自主设计、自主制造曲轴加工设备的国家,标志着我国大型高档数控机床自主创新能力已达到世界领先水平,为我国大型船舶的发展铺平的道路。

  参考文献及图片来源:中国船舶工业行业协会、中国船舶集团青岛北海造船有限公司、数控编程社区